重型车排放监管标准再升级！地方政府该如何打好柴油货车污染防治攻坚战？-尊龙凯时官方网站

为坚决落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》、《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》的相关要求，2020年4月17日，生态环境部正式对外发布《重型车远程排放监控技术规范（征求意见稿）》。征求意见稿在gb17691-2018的基础上，进一步明确了重型车远程排放监控的系统架构、终端上报流程、通讯协议规范，标志着重型车排放监管即将全面步入2.0时代。
 

地方政府作为重型车远程排放监管系统架构中“承上启下”的重要主体，承担着重型车排放监管、执法的重要职责。如何建立起全面、有效、智能的地方监管平台，实现重型车全链条监管，坚决打赢柴油货车污染防治攻坚战，是摆在各地方生态环境主管部门面前的一道难题。
 

北京理工新源（北理新源）作为该技术规范制定的主要参与方，基于对规范的深入理解和新能源汽车国家监管平台的建设经验，推出了重型车排放监管地方平台一体化尊龙凯时官方网站的解决方案，可以协助地方政府掌握柴油车排放规律、科学制定减排政策、顺利实现考核目标。
 

一、重型车排放监管地方平台建设思路
 

重型车排放监管地方平台按照架构设计、标准制定、平台建设、车辆改装、数据分析决策的思路开展工作。
 

首先，根据重型车远程排放监控需求和生态环境部标准，构建总体架构，为平台建设、各类车辆的远程监控明确各级平台关系、数据流转途径；其次，依托国标、部标制定当地标准规范，为平台建设、终端加改装、数据接入提供指南；最后，基于采集的车辆海量数据，开展数据分析挖掘，为主管部门政策制定提供数据支撑。

图 1 重型车排放监管地方平台整体建设思路

二、重型车地方平台接入标准制定
 

按照全面覆盖、分类管控的原则，制定地方平台接入标准规范。标准规范将覆盖新车及在用车，对不同排放阶段车辆进行分类管理。严格参照国家、生态环境部相关标准，并借鉴国家试点城市经验，完善地方标准规范体系，确保车辆接入的规范化。
 

三、智能化车载终端设备
 

北理新源自主研发的智能化车载终端，基于全球领先的车联网平台技术设计，集满足gb 17691-2018及部标要求的车辆运行状态数据监测、实时数据传输所需的远程控制两项能力于一身。对重型柴油车的obd信息、发动机运行和排放数据的采集及上报。终端外壳防护等级ip65、内置大容量存储器，具有强拆报警检测、支持双模定位、国密数据加密等特点，利用内置移动通信模块实现了车辆与地方平台、国家平台的联通，提供高精度定位、排放超标报警、车辆超载检测等服务。
 

图 2 北理新源智能化车载终端设备

四、重型车“四位一体”排放监管平台建设
 

重型车“四位一体”排放监管平台由多源数据融合系统、大数据分析系统、车-油-人-路协同管控系统、决策支撑系统四大部分组成。

图 3 重型车“四位一体”排放监管平台
 

多源数据融合系统将打通地方生态环境、交通、公安等现有和新建业务系统之间的信息壁垒，实现业务数据联动监管。
 

大数据分析系统基于多源数据融合，从车辆行驶特征、加油特征、尿素行为特征、排放特征四个层面建立车辆画像体系，并通过大数据分析和业务建模，实现污染溯源，辅助环保执法监管工作的开展，支撑区域重型车综合管控目标的实现。
 

车-油-人-路协同管控系统由12大业务系统组成，依托大数据分析平台的支撑，建立源头防范、全防全控的监管体系，实现车辆排放全链条溯源、多层次管控。
 

决策支撑系统将对重型车各项控制措施建立情景分析模型，将不同减排情景应用到机动车排放清单和空气质量模拟系统中，建立面向空气质量改善的决策支撑平台。
 

五、助力地方政府坚决柴油货车污染治理攻坚战
 

“道阻且长，行则将至”。北理新源重型车一体化尊龙凯时官方网站的解决方案，可实现地方平台与企业平台、国家平台的无缝对接，满足地方政府本地、异地车辆数据流转需求，实现车辆多维度、全链条闭环监管。基于自研的大数据处理平台，为地方政府建立车辆行为画像体系，提供政策决策辅助支撑，实现污染排放溯源，协助生态环境部门开展“精准执法”，助力地方政府坚决打好柴油货车污染治理攻坚战这场硬仗。